A pesquisa foi organizada pela Transporte Ativo e pelo LABMOB-UFRJ, e contou com uma extensa rede de organizações colaboradoras que levaram a campo, entre setembro de 2017 e abril de 2018 mais de 140 pesquisadores para realizar 7.644entrevistas. Devido a abrangência e a complexidade da pesquisa, a sua concretização só foi possível através da participação e engajamento de todos envolvidos, fruto de um grande esforço de ação coletivae voluntária.
Os resultados sintéticos apresentados aqui revelam as principais tendências do deslocamento por bicicleta em várias cidades brasileiras.Cabe ressaltar que não é possível uma comparação direta com a primeira edição da pesquisa – realizada em 2015 –poisagoraadotamos outro método de amostragem, mais refinado e que resultou, em muitos casos, em amostras com tamanhos distintos. Os dados coletados e analisados nesta pesquisa fornecem subsídios para que gestores públicos, urbanistas e todos os envolvidoscom o tema, formulem uma agenda mais precisa e robusta de políticas públicas e ações de promoção do transporte cicloviário.